직물 장력과 탄성 제어는 니트 탱크 탑의 장기 모양 유지 및 필링에 대한 저항에 어떤 영향을 미칩니 까?

1. 직물 장력과 모양 유지에서의 역할
1.1. 뜨개질 과정에서 긴장의 중요성
직물 장력은 뜨개질 공정 동안 원사에 적용되는 힘의 양을 나타냅니다. 직물에 균일 한 구조, 일관된 탄력성 및 반복 마모 및 세척 후 원래 모양을 유지하는 능력을 갖도록하는 데 적절한 장력이 중요합니다.

심지어 장력 분포조차도 모든 원사에 걸쳐 일관된 장력을 유지하면 직물 영역이 너무 느슨하거나 너무 빡빡 해지는 것을 방지합니다. 고르지 않은 긴장은 시간이 지남에 따라 불규칙한 수축, 왜곡 또는 처짐으로 이어질 수 있습니다.

루프 형성 및 직물 밀도 : 긴장이 긴장하면 더 작은 루프와 더 밀도가 높은 직물이 생겨서 형상 보유가 향상되지만 부드러움을 줄일 수 있습니다. 반대로, 느슨한 장력은 더 개방적인 니트를 만들어냅니다.

1.2. 모양 유지 및 탄성 회복
니트 탱크 탑 모양을 유지하면서 반복적 인 스트레칭, 세척 및 움직임을 견딜 수 있어야합니다. 적절한 장력과 탄력성 제어는 여러 가지 방법으로 이에 기여합니다.

처짐 및 포장 방지 : 시간이 지남에 따라 자주 스트레칭 (예 : 탱크 탑을 착용하거나 제거하는 등)은 네크 라인, 팔 홀 및 바닥 밑단과 같은 특정 영역이 탄력성을 잃고 영구적으로 스트레칭 할 수 있습니다. 이 지역의 탄력성을 신중하게 제어함으로써 제조업체는 탱크 탑이 구조를 유지하도록 할 수 있습니다.

스트레치 회복 강화 : 엘라스탄 (스판덱스) 블렌드 또는 열 설정 합성 섬유는 스트레치 회복을 향상시킬 수 있습니다. 즉, 직물은 스트레칭 후 원래 모양으로 다시 스냅됩니다. 적절한 탄성 제어가 없으면 탱크 탑은 몇 번 세척 한 후 헐렁하고 적합하지 않을 수 있습니다.

수축 및 과도한 스트레칭 감소 : 직물이 일관되지 않은 긴장을 가질 때 고르지 않게 수축하거나 고가 지역에서 과장 될 가능성이 높아서 시간이 지남에 따라 Misshapen 의류가 발생할 가능성이 높습니다.

2. 직물 탄성이 약탈 저항에 영향을 미치는 방법
2.1. 필링의 원인은 무엇입니까?
필링은 느슨한 섬유가 직물 표면에서 벗어나 마찰, 마모 또는 세척으로 인해 작은 공을 형성 할 때 발생합니다. 불량 직물 탄력성과 고르지 않은 긴장은 다음과 같은 방식으로 약을 증가시킬 수 있습니다.

느슨한 섬유 끝 : 직물이 낮은 장력으로 뜨개질되면 니트 루프 내에 섬유가 단단히 고정되지 않으므로 마모와 파손에 더 취약합니다. 이 느슨한 섬유는 알약을 형성합니다.

오버 스트레칭 직물 : 적절한 회복없이 탱크 탑이 과도하게 늘어나면 섬유가 약해져 더 빨리 분해되어 더 많은 약을 유발합니다.

2.2. 탄성 제어를 통한 약탈 저항을 개선하는 방법
필링에 대한 저항을 향상시키기 위해 제조업체는 직물 장력 및 탄력성과 관련된 다양한 방법을 사용합니다.

더 단단한 니트 구조 : 더 높은 스티치 밀도가 높은 직물 (예 : 인터 로크 니트 또는 미세한 게이지 유니폼 니트)은 섬유가 구조물에 더 단단히 고정되어 있기 때문에 알약을 약탈 할 가능성이 적습니다. 반면에 느슨하거나 열린 니트는 섬유가 튀어 나와 더 쉽게 분해되도록합니다.

고품질 파이버 블렌드 :면과 같은 천연 섬유는 폴리 에스테르, 모달 또는 비스코스와 혼합 된 직물보다 더 많은 약을 약탈하는 경향이 있으며, 이는 더 부드러운 표면과 더 긴 섬유 길이를 갖는 마찰 기반 약을 줄입니다.

열 설정 처리 : 합성 섬유의 경우, 열 설정은 탄성 및 섬유 구조를 안정화시켜 섬유 파손을 감소시키고 필링 저항을 향상시킵니다.

방지 마감재 : 일부 제조업체는 효소 세척, 실리콘 코팅 또는 중합체 처리를 적용하여 직물 표면을 부드럽게하고 섬유 마찰을 감소시키고 약탈을 최소화합니다.

3. 오래 지속되는 니트 탱크 탑을 달성하기위한 모범 사례
니트 탱크 탑이 시간이 지남에 따라 모양을 유지하고 약탈을 저항하기 위해 제조업체와 디자이너는 다음과 같은 주요 원칙을 따라야합니다.

3.1. 직물 장력과 탄력성을 최적화합니다
적당한 뜨개질 장력을 사용하여 너무 뻣뻣하거나 느슨하지 않은 직물을 만들어 구조적 무결성과 부드러움을 균형을 유지하십시오.

스트레치 복구 향상을 위해 Spandex (Elastane) 또는 Lycra®를 통합하여 탱크 탑이 스트레칭 후 원래 형태로 다시 스냅되도록합니다.

단일 니트 저지 직물에 비해 더 나은 탄력성과 내구성을 제공하는 이중 니트 또는 인터록 직물 구조를 활용하십시오.

3.2. 섬유 선택 및 처리를 통한 약탈 감소
파손에 저항하고 섬유 셰딩을 줄이는 고품질의 장거리 섬유를 선택하십시오.

분할 방지 효소 처리 또는 실리콘 기반 코팅을 적용하여 직물 표면을 부드럽게하고 마모를 최소화하십시오.

느슨한 섬유가 알약을 형성하는 것을 방지하기 위해 잘 안정된 섬유로 고밀도 직물 구조를 설계하십시오.

3.3. 적절한 패브릭 마감을 통해 수명을 향상시킵니다
열 설정 과정을 사용하여 합성 섬유를 안정화시키고 약탈로 이어지는 섬유 운동을 줄입니다.

수분 늑대 또는 얼룩 방지 처리를 적용하여 표면 마찰을 줄이고 직물 수명을 연장 할 수 있습니다.

편안함을 향상시킬뿐만 아니라 직물 왜곡으로 이어질 수있는 응력 지점을 줄이는 원활한 뜨개질 기술을 구현합니다 .